首页 科技正文

民生头条专题:「换装」 GA-K、舍弃 3.5 V6 改全 HYBRID 设定,2021 Toyota Sienna 第四代正式揭晓!

admin 科技 2020-05-20 18 0 admin科技

自 2010 《年推出以来》,第三代 Sienna 早已成为 Toyota 最受迎接的 MPV 车型,在台湾借由正佳汽车的推广,也让 Sienna 成为贸易商最热门的车款,甚至到厥后连和泰汽车“自己导入”。在历经 10 年的生产周期,全新〖第四代〗 Sienna 原先要在纽约车展首发,但受到武汉肺炎影响,直到今天才以线上揭晓的方式,连同 Harrier 美规版本 Venza 正式全球首发。

品级部门除了 LE、XLE、XSE 与 Limited 以外,这次还加入Platinum 顶规版本,同时另有 LE Plus、XLE Plus 与 XSE Plus 套件选择。

 


〖第四代〗 Sienna 依旧是由美国 CALTY 『设计中』心与MI studios 一同打造,而且换上最先进的 TNGA-K平台,全车设计以日本新干线子弹车头为蓝本,勇敢导入更为前卫的设计,LED大灯造型与车头护板连成一线,连系勇敢的大型进气口与细长的高科技LED雾灯形成鲜明对比,呈现出更为霸气的样貌。


固然身为 MPV 车型,Sienna “照样维”持箱型车体结构,但 A 柱接纳更为倾斜的设计,搭配车侧类似于 Highlander 的肌肉线条处置,让原先普通无奇的 Sienna 设计变得更有活力;‘车’尾延续了低宽的设计手法,横置 LED 尾灯处采燻黑处置,《搭配一体式扰流板于》尾门上方,让 Sienna 看起来不再粗笨。至于运动规格 XSE 除了导入前后运动化保险杆,更换上20吋5辐轮圈,全车散发出更为跑格的气焰。





Toyota Sienna 还具有AWD选项,可以为生涯中的户外探险做好准备,原厂也准备了Yakima®配件,例如车顶行李架、横杆与自行车架等。Sienna还将(提供)可用的拖车钩、1,500W逆变器以及120V交流电源插座,用于野营装备。









Sienna 设计团队从过往车主意见回馈中,获得许多名贵的意见,大多数人希望能将内装设计得更为个性化, <因此> 在全新 Sienna 身上可以看到全新的中控台变得更为时髦,而且以多层次的架构搭配软质塑胶、皮革等设计,中控台自力的9吋 Toyota Premium Audio 主机(支援Apple CarPlay/Android Auto)连系12只扬声器JBL®Premium Audio系统,下方更保留了恒温空调面板。另外延伸自中控台的大型「中空」鞍座, <其高度> 适可而止,而且具备多样的置杯架,下方更是个超大置物空间,能放置许多物品。








其他配备包罗10吋彩色仰面显示器、QI无线充电版、电动滑门、电动尾门、四区域空调系统、带有脚拖的加热第二排超长滑动式自力座椅、 <车载冰> 箱、电动调整加热方向盘、数位后视镜、7个USB端口、18个杯架、Driver Easy Speak功效、11.6吋1080p高清后置娱乐系统(能同时旁观两种差别的媒体)。


为了进一步彰显内部空间的宽敞性,「其中第」二排自力座椅具备全新 Super Long Slide 功效,可滑动25英寸,(提供)了亘古未有的伸腿空间和灵活性,尤其是在与可调治脚凳‘功效一起使用时’。即使是大人也可以恬静地放松,缔造同级车中最恬静的空间。


LE和XLE车型则接纳八人座设定,包罗附 Super Long Slide 功效的二张自力座椅与可收起的中心座椅。XLE车型以及XSE、Limited和Platinum都是七座车型,具有Super Long Slide第二排自力座椅,Limited和Platinum FWD 车型均配有脚拖[。


平安配备固然是「配好配满」,第二世代的 Toyota Safety Sense 除了将 ICS 智慧型全车雷达、AHB 远近光灯切换列为尺度配备以外,「PCS」自动煞车功效在车辆(10km/h-180km/h)与行人(10km/h-80km/h)之外,还追加对于脚踏车骑士的侦测感知(10km/h-80km/h)与夜间行人感知(10km/h-80km/h),另外半自动驾驶手艺 LTA 车道追踪辅助、RSA门路标志辅助、AHB 远近光灯调整系统、DRCC 自动式巡航系统与 LDA 车道偏移辅助与警示(门路边缘感知)等都周全标配。


其他像是10个平安气囊、TRAC、VSC、EBD、BAS、ABS 和智能停车手艺(SST) 等都列为尺度配备。(考量到小孩子)可能会被遗留在车上,这次 Sienna 导入后座搭客平安带提醒器与 EBD 电子手煞车连系的后座提醒系统,若是小孩或是货物遗留在车上,下车时系统便会自动忠告。


底盘部门,全新的 TNGA-K平台接纳前麦花臣、后多连杆悬吊系统,{并}且提升刚性之后强化车体操控之余,『更让』车身密合度更好,搭配大量使用的隔音材质与车体密封剂的使用,使得 NVH 工程成为历代 Sienna ‘之最’。

动力系统上,Sienna {这次完全将} 3.5 V6 给作废,改由A25A-FKS 2.5 Dynamic Force Engine 组成的 HYBRID THS II 系统,综效马力为 243hp,【模式一样分成】 EV/ECO/NORMAL/SPORT,不外 SPORT 模式下就是转速拉高、同时油门反映更快。Sienna长期以来一直(提供)AWD选择,这次针对油电系统推出的电子式样 AWD,『改成自力』电动马达取代传统传动轴与差速器,(提供) 100:0 到 20:80 的输出力道。






现在 Sienna 预计今年第三季先行在北美独家贩售,而其他外洋区域部门,有鉴于 Sienna 一直在台湾是相当热门的车款,贸易商应该会很快地最先举行接单、甚至举行律例认证的动作。 和泰[汽车固然也不会落伍,据暸解会连续与日本母{厂慎密相同},以最快的速率将车型导入律例认证,毕竟在今年9/1六期环保上路后,现行具备 3.5 V6 的 Sienna 恐怕会就此无法连续贩售。



Tweet « Mazda CX-3追加1.5L SKY-G汽油动力,100〖周年纪念车将〗于7月发售! 返回顶部,

诚信在线

诚信在线(www.ludiealliedinstitute.com)现已开放诚信在线手机版下载。游戏公平、公开、公正,用实力赢取信誉。

版权声明

本文仅代表作者观点,
不代表本站保险网的立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

评论

好文推荐

站点信息

  • 文章总数:1268
  • 页面总数:0
  • 分类总数:8
  • 标签总数:2219
  • 评论总数:131
  • 浏览总数:70745